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進化 その2

遂に出ました!200系
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100系の時もそうだったけど

正直カッコイイとは思えない・・・

レクサスのLX570みたいにならなくて良かったけど

なれれば大丈夫?



中身はすごい!

エンジンはレクサスと同じで V8 4.7L(2UZ-FE)

気になっていたフレームはモノコックボディーになるのでは?と噂されてましたが、安心しました。ラダーフレームのままです

足廻りはフロントがトーションバーからコイルへ変更となりオフロード系になったの?と思いきや、新型兵器投入!

詳しくは下をクリック
KDSS(キネティックダイナミックサスペンションシステム)
クロールコントロール

オンもオフも理想的に走れる機能満載だが、林道や廃道に行く人っているんでしょうか?

モーグルコースやロックセクションを走るならいいんでしょうけど

金額はというとKDSSの付いたGセレクションで540万

安い方で470万の2種類のみ

新型のディーゼルエンジンは開発中なのか海外向けのV8 4.5L ディーゼルターボにDPRなんか付けて排ガスクリアをねらっているのか、もしかしたらハイブリットディーゼル?今後が楽しみです





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theme : トヨタ(TOYOTA)
genre : 車・バイク

comment

Secret

お!

久々の更新!待ってましたよ!

BBQでもしながら詳しく聞かせてくださいな!

eban←さん さっそくのコメありがとうございます

バベしたいよ~

更新キターーーーーーー!

確かにカッコイイとは言えないですよね・・・。でも良い車です。値段も・・・。

最近どっかのお店のせいでランクル高騰中です。良いランクルをいっぱい納めたいのですがなかなか見つかりません(涙)。せっかくプラドの話とかもらってるのに・・・。

トヨタもハイブリットディーゼルやって欲しいですね!

RED RIBBON さん お久です

真っ黒のオールペン60に20インチ履かしてリフトアップ・・・って意味のわかんないランクルを売ってるお店のことでしょうか?

ダイナ、トヨエースのハイブリットディーゼルはあるんだけどね。自社エンジンじゃないから出さないのか?
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